理論文：初中物理小論文
一個物體在另一個物體表面運動時，在兩個物體接觸面會產生一種阻礙運動的力叫摩擦力。例如：日常生活中汽車在公路上行駛是靠汽車輪胎與地面的摩擦力向前行進的。摩擦通常分為滑動摩擦、滾動摩擦和靜摩擦幾種。
我們知道踢出去的足球會慢慢停下來，是由于受到摩擦力的作用。木匠在把木板磨光滑的工作中，是用砂紙在木板上靠砂紙和木板產生的摩擦力將木板打磨平滑的；汽車發動機靠與皮帶的摩擦力將動能傳給發電機發電；人們洗手時雙手摩擦把手上的灰塵洗掉；洗衣機洗衣時轉動使衣服和水產生摩擦；吃東西時牙齒和食物發生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都會產生摩擦力。在我們的生活中只要物體相互接觸且有相對運動或有相對運動趨勢都會產生摩擦力。
影響摩擦力大小的兩個因素：
1.摩擦力的大小與接觸面間的壓力大小有關，接觸面粗糙程度一定時，壓力越大摩擦力越大。生活中我們有這樣的常識，當自行車車胎氣不足的時候，騎起來更費力一些。
2.摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關，壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大。
如何增大摩擦力和減少摩擦力
1.物體的接解面越粗糙，摩擦力越大。比如鞋底和輪胎的花紋。汽車在路面行駛時，輪胎與粗糙的柏油路面接觸，這樣摩擦力就能增大。汽車行駛在雪、水的路面，摩擦力就會減小。所以雨、雪天就要注意安全。
2.減小接觸面間的粗糙程度；風扇轉軸要做得很光滑。鐘表加油可以減少摩擦力，使走時更準確。滑冰場上，工作人員經常打掃冰面使它平整，可減少摩擦，加快滑冰的速度。
拔河比賽比的是什么？很多人會說：當然是比哪一隊的力氣大嘍！實際上，這個問題并不那么簡單。
對拔河的兩隊進行受力分析就可以知道，只要所受的拉力小于與地面的最大靜摩擦力，就不會被拉動。因此，增大與地面的摩擦力就成了勝負的關鍵。首先，穿上鞋底有凹凸花紋的鞋子，能夠增大摩擦系數，使摩擦力增大；還有就是隊員的體重越重，對地面的壓力越大，摩擦力也會增大。大人和小孩拔河時，大人很容易獲勝，關鍵就是由于大人的體重比小孩大。
另外，在拔河比賽中，勝負在很大程度上還取決于人們的技巧。比如，腳使勁蹬地，在短時間內可以對地面產生超過自己體重的壓力。再如，人向后仰，借助對方的拉力來增大對地面的壓力，等等。其目的都是盡量增大地面對腳底的摩擦力，以奪取比賽的勝利。
通過以上的學習觀察總結出，摩擦力的大小取決兩物體壓力和表面的粗糙程度。
慣性是物體本身具有的屬性，同質量一樣，不隨物體外圍的環境改變而改變。在運動中的物體突然停止，由于慣性上部將繼續運動，于是出現了剎車時向前傾現象。
重力由于物體的質量而產生，只有質量影響重力大小，并不隨物體外界的改變而改變。但重力勢能將隨高度的變化而變化，愈高，能量愈大。重力是萬有引力的一種特殊情況，即任意兩個具有質量的物體都會產生引力。當地球失去重力，物體都不會貼在地表。同時在地球上將再看不到長型物體，現有生命將無法生存，最終進化成另一個地球。但是這是不可能的，宇宙中的行星都具有質量，即使是能量形態的恒星，也具有質量。由此可證明，萬有引力定律是宇宙第一定律。
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自己組織一下，就可以了。。。
慣性是物體本身具有的屬性，同質量一樣，不隨物體外圍的環境改變而改變。在運動中的物體突然停止，由于慣性上部將繼續運動，于是出現了剎車時向前傾現象。
重力由于物體的質量而產生，只有質量影響重力大小，并不隨物體外界的改變而改變。但重力勢能將隨高度的變化而變化，愈高，能量愈大。重力是萬有引力的一種特殊情況，即任意兩個具有質量的物體都會產生引力。當地球失去重力，物體都不會貼在地表。同時在地球上將再看不到長型物體，現有生命將無法生存，最終進化成另一個地球。但是這是不可能的，宇宙中的行星都具有質量，即使是能量形態的恒星，也具有質量。由此可證明，萬有引力定律是宇宙第一定律。
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自己組織一下，就可以了。。。
物理小論文
生活中有很多的物理現象，許多簡單的現象可以用所學知識去解答。
現象一：飛快的火車有一個安全距離，當我們在公路上步行時，不宜靠中太近，除了害怕離線的車會撞到之外。還有一個意料之外的原因，對此本文將作出解答。
現象二：取兩片很薄的紙，將他們貼近，用力的吹，我們并不能將紙吹開，反而出現被“吹攏”的情況。
現象三：，對于相同流量的水而言，口徑大的水龍頭，水的流速很慢，但是對于口徑小的水龍頭，可以明顯的看到流速加快了。這是什么原因呢？
總結來看，空氣和水都是流體，在兩者之間有著一定的共同點，都遵循流體的基本性質，在流體的學習中有兩個很重要的方程叫：伯努利方程和連續性方程。用它們就可以很簡單的解釋上面三個現象。首先，伯努里方程的基本表達式為：P+1/2pv+pgh=恒量。P指流體周圍的壓強大小，p指流體本身的密度，v指流體的速度。在上述但現象中，可把水和空氣近似的看作理想流體，且它們作常流動。在以上前兩種情況中，都可以將pgh看作是不變的，所以我們很容易的就得到P+1/2pv=恒量。容易得出壓強和速度成反相關。下面將對三個
現象作出具體的解釋。
解釋現象一：其中提到一個意外的原因就是很有可能身邊的空氣將我們“推”向汽車而發生意外。為什么這么說？當車飛快的從我們身邊開過的時候，對周圍的空氣造成了影響：使它們的速度加快，在這樣的情況下，根據上面的推倒易知：速度過快造成周圍空氣的壓強減小，在汽車周圍形成一個壓強差，在車周圍的事物就容易被“壓”到車下。這是相當危險的，所以步行要盡量的靠邊走。
解釋現象二：當兩片薄紙靠近，我們將它們看成和外面的空氣分開，當我們吹氣時，使得兩紙間少量的空氣流速加大，壓強減小，外圍的空氣使得紙片貼在一起。
解釋現象三：同流量即體積相同，所以易知SV=SV。這就是理想流體的連續性方程。它表示理想流體作定常流動時，流體的速率與流管截面積的乘積是一個恒量。由此可知，當我們將口徑邊小時，必然導致流速加快。根據個原理在科技上也有很大的運用，比如切割水槍，對于一樣的出水量，這種水槍的口徑很微小，使得出水的速度極快，所含動能極大，
在生產上有很大的運用。
最后，要介紹一個很實用的方法：取水。在家中，看到大人用一根管子插到水里，用嘴在管口吸氣，水就會自己流出來，我也試過，但沒有成功，現在我目標了原因：必須保證吸氣的一端低于出水的一端，為什么呢？這是利用了大氣壓的原理。當吸氣后管子里成為真空，水就被外界大氣壓壓倒了出水端。
物理在我們的生活中有很大的作用，我們可以借著生活來學習物理，再利用物理來服務生活。
一個物體在另一個物體表面運動時，在兩個物體接觸面會產生一種阻礙運動的力叫摩擦力。例如：日常生活中汽車在公路上行駛是靠汽車輪胎與地面的摩擦力向前行進的。摩擦通常分為滑動摩擦、滾動摩擦和靜摩擦幾種。
我們知道踢出去的足球會慢慢停下來，是由于受到摩擦力的作用。木匠在把木板磨光滑的工作中，是用砂紙在木板上靠砂紙和木板產生的摩擦力將木板打磨平滑的；汽車發動機靠與皮帶的摩擦力將動能傳給發電機發電；人們洗手時雙手摩擦把手上的灰塵洗掉；洗衣機洗衣時轉動使衣服和水產生摩擦；吃東西時牙齒和食物發生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都會產生摩擦力。在我們的生活中只要物體相互接觸且有相對運動或有相對運動趨勢都會產生摩擦力。
影響摩擦力大小的兩個因素：
1.摩擦力的大小與接觸面間的壓力大小有關，接觸面粗糙程度一定時，壓力越大摩擦力越大。生活中我們有這樣的常識，當自行車車胎氣不足的時候，騎起來更費力一些。
2.摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關，壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大。
如何增大摩擦力和減少摩擦力
1.物體的接解面越粗糙，摩擦力越大。比如鞋底和輪胎的花紋。汽車在路面行駛時，輪胎與粗糙的柏油路面接觸，這樣摩擦力就能增大。汽車行駛在雪、水的路面，摩擦力就會減小。所以雨、雪天就要注意安全。
2.減小接觸面間的粗糙程度；風扇轉軸要做得很光滑。鐘表加油可以減少摩擦力，使走時更準確?；鶊錾?，工作人員經常打掃冰面使它平整，可減少摩擦，加快滑冰的速度。
拔河比賽比的是什么？很多人會說：當然是比哪一隊的力氣大嘍！實際上，這個問題并不那么簡單。
對拔河的兩隊進行受力分析就可以知道，只要所受的拉力小于與地面的最大靜摩擦力，就不會被拉動。因此，增大與地面的摩擦力就成了勝負的關鍵。首先，穿上鞋底有凹凸花紋的鞋子，能夠增大摩擦系數，使摩擦力增大；還有就是隊員的體重越重，對地面的壓力越大，摩擦力也會增大。大人和小孩拔河時，大人很容易獲勝，關鍵就是由于大人的體重比小孩大。
另外，在拔河比賽中，勝負在很大程度上還取決于人們的技巧。比如，腳使勁蹬地，在短時間內可以對地面產生超過自己體重的壓力。再如，人向后仰，借助對方的拉力來增大對地面的壓力，等等。其目的都是盡量增大地面對腳底的摩擦力，以奪取比賽的勝利。
通過以上的學習觀察總結出，摩擦力的大小取決兩物體壓力和表面的粗糙程度。首先要寫自己感興趣的，自己要有明確的觀點，一個很小的現象經過自己的深思和分析也能得出自己未曾見過的結論，初中物理小論文還要適當的加一些自己的想象這樣就能寫出一篇有特色的初中物理小論文。
一個物體在另一個物體表面運動時，在兩個物體接觸面會產生一種阻礙運動的力叫摩擦力。例如：日常生活中汽車在公路上行駛是靠汽車輪胎與地面的摩擦力向前行進的。摩擦通常分為滑動摩擦、滾動摩擦和靜摩擦幾種。
我們知道踢出去的足球會慢慢停下來，是由于受到摩擦力的作用。木匠在把木板磨光滑的工作中，是用砂紙在木板上靠砂紙和木板產生的摩擦力將木板打磨平滑的；汽車發動機靠與皮帶的摩擦力將動能傳給發電機發電；人們洗手時雙手摩擦把手上的灰塵洗掉；洗衣機洗衣時轉動使衣服和水產生摩擦；吃東西時牙齒和食物發生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都會產生摩擦力。在我們的生活中只要物體相互接觸且有相對運動或有相對運動趨勢都會產生摩擦力。
影響摩擦力大小的兩個因素：
1.摩擦力的大小與接觸面間的壓力大小有關，接觸面粗糙程度一定時，壓力越大摩擦力越大。生活中我們有這樣的常識，當自行車車胎氣不足的時候，騎起來更費力一些。
2.摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關，壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大。
如何增大摩擦力和減少摩擦力
1.物體的接解面越粗糙，摩擦力越大。比如鞋底和輪胎的花紋。汽車在路面行駛時，輪胎與粗糙的柏油路面接觸，這樣摩擦力就能增大。汽車行駛在雪、水的路面，摩擦力就會減小。所以雨、雪天就要注意安全。
2.減小接觸面間的粗糙程度；風扇轉軸要做得很光滑。鐘表加油可以減少摩擦力，使走時更準確?；鶊錾?，工作人員經常打掃冰面使它平整，可減少摩擦，加快滑冰的速度。
拔河比賽比的是什么？很多人會說：當然是比哪一隊的力氣大嘍！實際上，這個問題并不那么簡單。
對拔河的兩隊進行受力分析就可以知道，只要所受的拉力小于與地面的最大靜摩擦力，就不會被拉動。因此，增大與地面的摩擦力就成了勝負的關鍵。首先，穿上鞋底有凹凸花紋的鞋子，能夠增大摩擦系數，使摩擦力增大；還有就是隊員的體重越重，對地面的壓力越大，摩擦力也會增大。大人和小孩拔河時，大人很容易獲勝，關鍵就是由于大人的體重比小孩大。
另外，在拔河比賽中，勝負在很大程度上還取決于人們的技巧。比如，腳使勁蹬地，在短時間內可以對地面產生超過自己體重的壓力。再如，人向后仰，借助對方的拉力來增大對地面的壓力，等等。其目的都是盡量增大地面對腳底的摩擦力，以奪取比賽的勝利。
通過以上的學習觀察總結出，摩擦力的大小取決兩物體壓力和表面的粗糙程度。
你自己選點摘要：物理是一門歷史悠久的自然學科。隨著科技的發展，社會的進步，物理已滲入到人類生活的各個領域；物理學存在于物理學家的身邊；物理學也存在于同學們身邊；在學習中，同學們要樹立科學意識，大處著眼，小處著手，經歷觀察、思考、實踐、創新等活動，逐步掌握科學的學習方法，訓練科學的思維方式，不久你就會擁有科學家的頭腦，為自己今后驚嘆不已的發展，為今后美好的生活打下扎實的基礎。
關鍵詞：物理滲入人類生活各個領域存在物理學家同學們身邊科學意識科學學習方法
科學思維方式物理是一門歷史悠久的自然學科，物理科學作為自然科學的重要分支，不僅對物質文明的進步和人類對自然界認識的深化起了重要的推動作用，而且對人類的思維發展也產生了不可或缺的影響。從亞里士多德時代的自然哲學，到牛頓時代的經典力學，直至現代物理中的相對論和量子力學等，都是物理學家科學素質、科學精神以及科學思維的有形體現。隨著科技的發展，社會的進步，物理已滲入到人類生活的各個領域。例如，光是找找汽車中的光學知識就有以下幾點：
1．汽車駕駛室外面的觀后鏡是一個凸鏡
利用凸鏡對光線的發散作用和成正立、縮小、虛像的特點，使看到的實物小，觀察范圍更大，而保證行車安全。
2．汽車頭燈里的反射鏡是一個凹鏡
它是利用凹鏡能把放在其焦點上的光源發出的光反射成為平行光射出的性質做成的。
3．汽車頭燈總要裝有橫豎條紋的玻璃燈罩
汽車頭燈由燈泡、反射鏡和燈前玻璃罩組成。根據透鏡和棱鏡的知識，汽車頭燈玻璃罩相當于一個透鏡和棱鏡的組合體。在夜晚行車時，司機不僅要看清前方路面的情況，還要還要看清路邊持人、路標、岔路口等。透鏡和棱鏡對光線有折射作用，所以燈罩通過折射，根據實際需要將光分散到需要的方向上，使光均勻柔和地照亮汽車前進的道路和路邊的景物，同時這種散光燈罩還能使一部分光微向上折射，以便照明路標和里程碑，從而確保行車安全。
4．轎車上裝有茶色玻璃后，行人很難看清車中人的面孔
茶色玻璃能反射一部分光，還會吸收一部分光，這樣透進車內的光線較弱。要看清乘客的面孔，必須要從面孔反射足夠強的光透射到玻璃外面。由于車內光線較弱，沒有足夠的光透射出來，所以很難看清乘客的面孔。
5．除大型客車外，絕大多數汽車的前窗都是傾斜的
當汽車的前窗玻璃傾斜時，車內乘客經玻璃反射成的像在國的前上方，而路上的行人是不可能出現在上方的空中的，這樣就將車內乘客的像與路上行人分離開來，司機就不會出現錯覺。大型客車較大，前窗離地面要比小汽車高得多，即使前窗豎直裝，像是與窗同高的，而路上的行人不可能出現在這個高度，所以司機也不會將乘客在窗外的像與路上的行人相混淆。
再如下面一個例子：
五香茶雞蛋是人們愛吃的，尤其是趁熱吃味道更美。細心的人會發現，雞蛋剛從滾開的鹵汁里取出來的時候，如果你急于剝殼吃蛋，就難免連殼帶“肉”一起剝下來。要解決這個問題，有一個訣竅，就是把剛出鍋的雞蛋先放在涼水中浸一會，然后再剝，蛋殼就容易剝下來。
一般的物質（少數幾種例外），都具有熱脹冷縮的特性。可是，不同的物質受熱或冷卻的時候，伸縮的速度和幅度各不相同。一般說來，密度小的物質，要比密度大的物質容易發生伸縮，伸縮的幅度也大，傳熱快的物質，要比傳熱慢的物質容易伸縮。雞蛋是硬的蛋殼和軟的蛋白、蛋黃組成的，它們的伸縮情況是不一樣的。在溫度變化不大，或變化比較緩慢均勻的情況下，還顯不出什么；一旦溫度劇烈變
參考資料：
https://www.lwenwang.cn/news_list.asp?id=18079&p=1
慣性是物體本身具有的屬性，同質量一樣，不隨物體外圍的環境改變而改變。在運動中的物體突然停止，由于慣性上部將繼續運動，于是出現了剎車時向前傾現象。
重力由于物體的質量而產生，只有質量影響重力大小，并不隨物體外界的改變而改變。但重力勢能將隨高度的變化而變化，愈高，能量愈大。重力是萬有引力的一種特殊情況，即任意兩個具有質量的物體都會產生引力。當地球失去重力，物體都不會貼在地表。同時在地球上將再看不到長型物體，現有生命將無法生存，最終進化成另一個地球。但是這是不可能的，宇宙中的行星都具有質量，即使是能量形態的恒星，也具有質量。由此可證明，萬有引力定律是宇宙第一定律。
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自己組織一下，就可以了。。。
凸透鏡成像凸透鏡成像圖 物體放在焦點之外，在凸透鏡另一側成倒立的實像，實像有縮小、等大、放大三種。物距越小，像距越大，實像越大。物體放在焦點之內，在凸透鏡同一側成正立放大的虛像。物距越大，像距越小，虛像越小。
在光學中，由實際光線匯聚成的像，稱為實像，能用光屏承接；反之，則稱為虛像，只能由眼睛感覺。有經驗的物理老師，在講述實像和虛像的區別時，往往會提到這樣一種區分方法：“實像都是倒立的，而虛像都是正立的?！彼^“正立”和“倒立”，當然是相對于原物體而言。
平面鏡、凸面鏡和凹透鏡所成的三種虛像，都是正立的；而凹面鏡和凸透鏡所成的實像，以及小孔成像中所成的實像，無一例外都是倒立的。當然，凹面鏡和凸透鏡也可以成虛像，而它們所成的兩種虛像，同樣是正立的狀態。
那么人類的眼睛所成的像，是實像還是虛像呢？我們知道，人眼的結構相當于一個凸透鏡，那么外界物體在視網膜上所成的像，一定是實像。根據上面的經驗規律，視網膜上的物像似乎應該是倒立的?？墒俏覀兤匠？匆姷娜魏挝矬w，明明是正立的?。窟@個與“經驗規律”發生沖突的問題，實際上涉及到大腦皮層的調整作用以及生活經驗的影響。
當物體與凸透鏡的距離大于透鏡的焦距時，物體成倒立的像，當物體從較遠處向透鏡靠近時，像逐漸變大，像到透鏡的距離也逐漸變大；當物體與透鏡的距離小于焦距時，物體成放大的像，這個像不是實際折射光線的會聚點，而是它們的反向延長線的交點，用光屏接收不到，是虛像?？膳c平面鏡所成的虛像對比（不能用光屏接收到，只能用眼睛看到）。
當物體與透鏡的距離大于焦距時，物體成倒立的像，這個像是蠟燭射向凸透鏡的光經過凸透鏡會聚而成的，是實際光線的會聚點，能用光屏承接，是實像。當物體與透鏡的距離小于焦距時，物體成正立的虛像。
或者這篇也可以，你也可以隨意組合
2.5.介紹照相機
照相機的工作原理，概略地說是應用光學成像原理，通過照相鏡頭將被攝物體成像在感光材料上。下面將粗略地介紹攝影光學成像原理：人類對于光的本性的認識，光線的傳播及透鏡成像原理。
人類對于光的本性的認識經歷了漫長而又曲折的過程。在整個18世紀中，光的微粒流理論在光學中仍占優勢，人們普遍認為光是微小的粒子組成的，從點光源發出并以直線向四面八方輻射。19世紀初，以楊氏（Young）和菲涅耳（Fresnel）的著作為代表逐步發展成今天的波動光學體系。如今對光的本性認識是：光和實物一樣，是物質的一種，它同時具有波的性質和微粒（量子）的性質，但從整體來說，它既不是波，也不是微粒，也不是它們的混合物。
從本質上，講光和一般無線電波并無區別，光和電磁波一樣是橫波，即波的振動方向與傳播方向垂直。一個發光體就是電磁波的發射源，發光體發射的電磁波向周圍空間傳播，和水波波動產生的波浪向四周傳播相似。強度最大或最小的兩點距離稱為波長，用λ表示。傳播一個波長所需的時間稱為周期，用T表示，一個周期就是一個質點完成一次振動所需要的時間。1秒內振動的次數稱為頻率，用ν表示。經過1s振動傳播的距離稱為速度，用“v”表示。波長、頻率、周期和速度之間有如下關系：
v=λ/T，ν=1/T，v=λν
由此可見，光的波長與頻率成反比。實際上光波只占整個電磁波波段的很小一部分。波長在400～700nm的電磁波能夠為人眼所感覺，稱為可見光，超過這個范圍人眼就感覺不到了。不同波長的可見光在我們的眼睛中產生不同的顏色感覺，按照波長由長到短，光的顏色依次是紅、橙、黃、綠、青、藍、紫等色。不同波長的電磁波在真空中具有完全相同的傳播速度，數值是c=300,000km/s。
下面敘述幾何光學的幾個基本定律——光線的傳播規律：
(1)光的直線傳播定律光在均勻介質中，是沿著直線傳播的，即在均勻介質中光線為一直線。光的直線傳播現象在日常生活中隨時隨地可以見到，如物體被光照射而成影，小孔成像等。光的直線傳播引出了光線這個概念。
(2)光的獨立傳播定律光的傳播是獨立的，當不同光線從不同方向通過介質某一點時，彼此互不影響。當兩支光線會聚于空間某一點時，它的作用為簡單的疊加。光線的這一性質，使被拍攝物體各點的光互不影響地進入照相鏡頭，在成像面上成像。
