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如果不出意外，由上汽大眾率先國產(chǎn)的首款大眾MEB專屬電動車平臺全新車型——ID.4將于下月初與媒體和用戶見面，這是大眾首度在中國市場為其全新電動車戰(zhàn)略的落地揭開面紗。近期，壹哥也跟隨上汽大眾，率先探秘了仍處于“試生產(chǎn)階段”的上汽大眾位于上海安亭的全新MEB工廠，其高度智能化和數(shù)字化運(yùn)營讓人耳目一新。
對于德國大眾而言，專屬電動車平臺MEB落地中國，意味著這個(gè)全球最大的汽車集團(tuán)要正式打響搶灘登陸中國新能源市場的陣地戰(zhàn)。而同樣落戶上海并成功運(yùn)營超級工廠的特斯拉，已經(jīng)將首款量產(chǎn)新車特斯拉Model 3賣得風(fēng)生水起。業(yè)界期待的謎底是，同樣瞄準(zhǔn)中高端市場且在中國有更強(qiáng)大群眾基礎(chǔ)的大眾，該如何在電動車戰(zhàn)略上出招。
當(dāng)然，大眾自己也很期待ID.4的中國版量產(chǎn)車型首發(fā)亮相。其實(shí)，為了這一天的到來，大眾投資巨大且準(zhǔn)備充分。作為全球首個(gè)新建的MEB工廠，上汽大眾安亭MEB工廠是歷時(shí)兩年建設(shè)、總計(jì)投資170億元和規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛電動車的“超級工廠”，其工藝之領(lǐng)先和數(shù)字化運(yùn)營之前瞻，可謂大眾集團(tuán)全球之最，在某種程度上也代表了行業(yè)的頂級水準(zhǔn)。
近日，壹哥受邀走進(jìn)上汽大眾安亭MEB工廠，現(xiàn)場探訪了已經(jīng)進(jìn)入“試生產(chǎn)”狀態(tài)的沖壓、焊裝和總裝車間，還有動力電池車間，總體上對上汽大眾斥巨資打造的這個(gè)數(shù)字化創(chuàng)新工場的運(yùn)營印象非常深刻。作為大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠，上汽大眾安亭MEB工廠占地4.05萬平米，未來將投產(chǎn)奧迪、大眾和斯柯達(dá)品牌純電動車。
MEB工廠采用了大眾汽車集團(tuán)全球最先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)在工廠內(nèi)首次使用。新工廠也是上汽大眾首個(gè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的工廠。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工業(yè)云等互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，以先進(jìn)的制造設(shè)備和云聯(lián)技術(shù)對制造過程中的“大數(shù)據(jù)”進(jìn)行精確采集、實(shí)時(shí)共享，打通信息流，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通。
