十月七號紐約-上海的機票
柴犬兩歲半，18磅
以下所有材料信息需要相互匹配。登記前帶好原件和復印件。
一切手續以東航官網和出入境管理局要求為準（請親自去查具體要求不要看看小紅書就覺得自己準備好了，如果材料不齊全可能會連人帶狗被原機退回）
芯片
一歲絕育的時候就打了芯片
精神救助犬證明
八月初辦理小紅書有很多攻略，回國航班最好有寵物id,certificate,醫生的信
辦理血清（titer test）
8月20去寵物醫院辦理
9月16出結果（網上根據芯片查詢）
9月21號結果從k lab寄到寵物醫院
去寵物醫院開health certificate+USDA+疫苗接種證明
9月28（起飛前十天）去找寵物醫生（提前咨詢好能否辦理 international travel certificate 并非所有醫生都有資格）疫情期間usda這個醫生幫我們網上提交的. 一定要確認寵物的芯片能掃出來
9.30拿到usda給的hc
打電話給東航提交申請
東航需要一份精神救助犬申請書
一份排泄證明（需要給寵物醫生填寫 可以在帶狗去做身體檢查的時候順便寫了）
打電話注意要在美國白天的工作時間打（這個時間的業務人員比較清楚國際航班的事情）疫情期間所有電話會轉接回國內總部。
mu588十二點半開始值機
帶狗的不用太早到
飛機上的工作人員對小寵物特別的友好
我上飛機的時候拿不動東西幫我抱著她。
多次關心小黑狗讓我給她喝點水，還給 我拿來成人尿布給她用。
告訴我如果她害怕就把它放在位子上待一會。
飛機上狗其實是很害怕的，原因是噪音大，消毒水味道重，有時候還會有顛簸和我們都會害怕的失重感。
??????呼吁大家盡量不要走中介。盡量親自帶所有程序親自辦理。雖然麻煩但是如果在客艙有主人陪伴寵物尚且恐懼。在黑乎乎的航空箱里面寵物又會承受怎樣巨大的壓力呢。因為偷懶和僥幸心理導致它有不測，你是否能承擔，反正寵物運輸機構就是順利了高興收錢，不順利了就胡攪蠻纏，玩不過他們的，行業不規范他們既沒有負罪感也不用負責。（出了事情能付擔責任才叫負責，什么事都沒有認真干活那叫收錢辦事）
請國際寵物中介不要來這里犯欠發言，在我眼里，香港線臺灣線都叫走私。你們這個行業的人都是什么不用我說了吧。
